伊藤動力40kw柴油發(fā)電機YT2-50KVA
柴油機不可長時間怠速運轉(zhuǎn)
否則易引起增壓器機油漏入壓氣機而導(dǎo)致排氣管噴機油，增加機油消耗，同時長時間怠速運轉(zhuǎn)，機油壓力不足，也易導(dǎo)致增壓器潤滑不良而燒壞軸承。
柴油機高速滿負荷運行后，不應(yīng)立即停車熄火
停車熄火前要空運轉(zhuǎn)5min左右，使各部機件逐漸冷卻，以防止增壓器軸承缺油，機油過熱，增壓器軸承及渦輪葉輪咬死，油封失效。同時要注意利用柴油機停車后的瞬間監(jiān)昕增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲，如有碰擦聲，應(yīng)立即拆開增壓器，檢查軸承間隙等是否正常。
| 40KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-50KVA | |
| 動力型號 | R4105D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| 功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 980 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
伊藤動力40kw柴油發(fā)電機YT2-50KVA
定期對增壓器進行拆檢、清洗和調(diào)整維護
按使用說明書要求，增壓器每工作1000小時，應(yīng)對壓氣機葉輪清洗一次(注意清洗時不可用對鋁有腐蝕作用的清洗液和使用鋼絲刷)。檢查葉輪有無損傷及細小裂紋、轉(zhuǎn)子軸和浮動軸承之間的間隙及轉(zhuǎn)子的軸向躥動量、轉(zhuǎn)子靜平衡和動平衡等，如不符合規(guī)定或有損傷，應(yīng)調(diào)整、修復(fù)或更換。
車子已經(jīng)成為人們出行的代步工具。隨著現(xiàn)代汽車裝用柴油發(fā)電機的越來越多，而柴油發(fā)電機冬季的啟動性能差則是司機們面臨的一個難題。因此，柴油發(fā)動機的啟動特性、啟動技巧、如何順利啟動是車主應(yīng)掌握的重要技能。
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