地下車庫CO監(jiān)測解決方案
一氧化碳的危害
(CO)是煤、石油等含碳物質(zhì)不*燃燒的產(chǎn)物,是無色、無味、無刺激性的有毒氣體。
由于世界各國交通運輸事業(yè)、工礦企業(yè)不斷發(fā)展,煤和石油等燃料的消耗量持續(xù)增長,CO的排放量也隨之增多。
人體吸入CO后會結合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導致人缺氧。常見的中毒癥狀,如,嘔吐,頭暈,疲勞和虛弱的感覺,暴露在中可能嚴重損害心臟和系統(tǒng),會有后遺癥。
行為規(guī)范
近年來,國家和地方對地下車庫CO檢測系統(tǒng)也加以重視。據(jù)了解,國家標準《綠色建筑評價標準》GB/T50378-2014版條文中8.2.13規(guī)定:“地下車庫設置與排風設備聯(lián)動的CO監(jiān)測裝置”;《北京市綠色建筑評價標準》DB11 /T825-2015版條文中第4節(jié)住宅建筑部分4.5.15和第5節(jié)公共建筑部分5.5.13,均規(guī)定“地下車庫設置與排風設備聯(lián)動的CO監(jiān)測裝置”;《江蘇省綠色建筑設計標準》DGJ32TJ76-2009版條文中8.6.3規(guī)定:“設有機械通風的地下車庫應對CO濃度進行實時監(jiān)測和控制”。
除此之外,還有深圳等城市也均有提及相關內(nèi)容。以上標準均適用于新建、改建及擴建的住宅建筑,辦公、商場和旅館的公共建筑。
地下車庫CO
隨著私家車輛及地下車庫的普及,室內(nèi)車輛尾氣的排放嚴重影響室內(nèi)空氣質(zhì)量,而尾氣中主要成分之一就是(CO)。地下車庫的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動機,當發(fā)動機怠速運行時,由于汽油燃燒不充分,會產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下車庫屬于密閉環(huán)境,車輛進出比較頻繁,所排放的尾氣也不易排出,極易積累大量CO氣體,導致地下車庫內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味,損害人的身體健康。因此地下車庫內(nèi)應配有送、排風系統(tǒng),用新鮮空氣進行置換,安裝地下車庫濃度監(jiān)測系統(tǒng)。
地下車庫CO監(jiān)測系統(tǒng)
由co數(shù)據(jù)采集設備、環(huán)境監(jiān)控主機或以太網(wǎng)集中器(針對多區(qū)域)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)(視頻字符疊加器+攝像頭)、環(huán)境監(jiān)控平臺、風機控制系統(tǒng)(聯(lián)動風機排風啟動)組成。
各國車庫通風要求
日韓:通風量6.9~8.3 L/(s·m2),根據(jù)車庫大小和車輛類型變化。
芬蘭:辦公大樓的停車場通風量2.7 L/(s·m2)。
瑞典:建筑法律要求大型獨立車庫的通風量——至少0.9 L/(s·m2)。
法國:對地板面積大于20000 m2的封閉車庫,通風量——167 L/(s·車)。
美國:封閉的停車庫要求7.5L/(s·m2)。
德國:封閉停車設施通風量:小車庫1.67 L/(s·m2),大車庫3.35 L/(s·m2)
中國:要求每小時換氣6次,與法國規(guī)定十分接近。
9、結論:就以上數(shù)據(jù)結合煙羽理論智能型誘導風機的CO啟動濃度應設為:30~40ppm。
地下車庫一氧化碳(CO)檢測系統(tǒng)的目的
目前,加裝地下車庫一氧化碳檢測系統(tǒng)的目的主要有兩個:
1、定期排風保證車庫內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平,屬于安全考慮。
2、根據(jù)地下車庫內(nèi)一氧化碳濃度進行排風,避免排風頻率過高導致的能源浪費,屬于節(jié)能考慮。
市面上存在很多家用一氧化碳檢測儀,是否可以用于地下車庫場所?
答:市面上存在很多家用吸頂、壁掛式,外殼為塑料的一氧化碳檢測儀,價格極為便宜,原理多為半導體式或電化學式,只能定性測量,不能精準定量測量。相對于工業(yè)用一氧化碳檢測儀,存在精度不高,響應遲緩等問題。并且家用一氧化碳檢測儀只能單點檢測報警,無法實現(xiàn)多點集中監(jiān)控、超標連鎖風機等功能。
2、地下車庫一氧化碳檢測儀應該如何設計、安裝?
目前,地下車庫一氧化碳檢測儀的設置尚無國家規(guī)范,其設置主要是根據(jù)《石油化工企業(yè)可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規(guī)范》(GB50493-2009)中的規(guī)定“有毒氣體檢測器距釋放源不宜大于1m”??紤]到此規(guī)定主要針對高?;^(qū)域,地下車庫場所一氧化碳檢測儀的數(shù)量設置主要根據(jù)防火分區(qū)、面積大小等因素來酌情考慮,一般300-400m2左右一個。安裝高度建議距地面0.3-0.6m左右為宜。一氧化碳檢測儀常見的信號傳輸方式有4-20ma/RS485兩種,考慮到布線簡易度和成本,建議選擇RS485信號,線纜規(guī)格為RVVP 4×1.0mm2。?
3、報警值如何設定?
根據(jù)一氧化碳的毒性可以看到50ppm為健康成年人八小時內(nèi)可承受的極限,一般建議報警值設定在30ppm。當濃度